Automobili koji sami voze

10.05.2013.

Baš bi bilo dobro da možemo da sednemo u auto, na navigaciji ukucamo željenu adresu i uživamo dok nas auto sam vozi.

I ako deluje kao naučna fantastika, u američkim državama Nevada, Florida i Kalifornija su već doneti zakoni koji dozvoljavaju testiranje ovakvih vozila u javnom saobraćaju. Mnoge firme već uveliko vrše testove.

Kako radi auto bez vozača

Automobil bez vozača ima ogroman broj elektronskih uređaja koji mu omogućavaju snalaženje u prostoru. Ruta se određuje pomoću veoma preciznih GPS mapa. GPS-u pomaže jako precizna elektronika koja kontroliše veliki broj kamera, lasera, radara i senzora. Zadatak elektronskih sistema je da prate situaciju u saobraćaju: saobraćajne znake, saobraćajne trake, prepreke i ostale učesnike u saobraćaju. Računar u vozilu obrađuje podatke i izdaje komande za upravljanje automobilom. Sve se dešava automatski, bez potrebe za akcijom vozača. Vozila će ipak biti napravljena tako da vozač može preuzeti kontrolu u svakom trenutku.

Prednosti

Automatsko upravljanje vozilom bi terbalo da donese mnogo prednosti. Neke od njih su:

  • manje saobraćajnih udesa, jer kompjuter ima mnogo preciznija "čula" i reaguje mnogo brže od čoveka
  • smanjenje saobraćajnih gužvi
  • vozač se neće umarati vožnjom i obraćanjem pažnje na maršrutu
  • vozilom će moći da upravljaju skoro svi: maloletni, invalidi, slepi, pijani...
  • automobil će biti u stanju da ostavi putnika, sam pronadje parking mesto i vrati se po vozača kasnije
  • manje mesta je potrebno za parkiranje nego kada čovek upravlja
  • smanjenje potrošnje goriva

U budućnosti bi vozila mogla da ostvaruju međusobnu komunikaciju i voze još efikasnije i bezbednije. Mnogi proizvođači već koriste pojedine delove ove tehnologije i ugrađuju u automobile sisteme za održavanje rastojanja i automatsko kočenje, lane assist, parking assist... Svi ovi sistemi su se pokazali veoma efikasnim.

Testovi autonomnih vozila pokazuju da je ova tehnologija u potpunosti ostvariva. Google je u Americi obavio seriju uspešnih testiranja. VisLab je podvrgao 4 automobila testiranju od 16.000 km, od Italije do Kine.

Ipak, za masovnu primenu ovakve tehnologije potrebno je još mnogo usavršavanja i testiranja.

Da li biste smeli da se prepustite automobilu koji sam vozi?

Pročitajte i:


blog comments powered by Disqus
Share
ShareBar